云兰高速1月23日，云兰高速黄松岭隧道右幅顺利贯通，项目朝着建成通车目标又进一步。黄松岭隧道位于大理白族自治州云龙县白石镇境内，线路沿沘江布设，采用分离式结构设计，双向4车道，左幅全长1860米，右幅全长1843米，隧道最大埋深159米，隧道围岩较破碎，地质条件复杂，存在浅埋、偏压等不良地质条件，安全风险较高。元绿高速1月26日凌晨，元阳至绿春高速公路项目控制性工程小蚌嘎特大桥全桥顺利合龙，项目建

12月31日，总承包二部党委副书记、总经理唐忠昆调研滇西医疗中心项目（一期）并召开项目推进会。唐忠昆要求，一是要重新梳理剩余工程量，加紧安排施工进度，确保目标顺利实现。二是要进一步推动项目验收工作，顺利完成竣工初验。三是要做好双节期间维稳工作，严格落实清欠责任，抓好农民工工资管理。【记者：杨星琴 编辑：蒋芯玉 审核：王凯瑞】

12月30日，总承包二部副总经理杨德嵩到瑞孟高速项目开展节前带班检查。杨德嵩要求，一是要充分认识到“元旦”期间安全生产工作的重要性，牢固树立安全责任意识，切实把节假日期间安全生产各项工作落实到位。二是要严抓质量红线和质量强制性控制要点管理，加强班前技术交底，组织开展隧道专项治理活动，确保工程质量稳步提升。三是要加大风险排查化解力度，完善农民工实名制管理，做好节前维稳相关工作。【记者：姜吉力 编辑：

12月29日至30日，总承包二部副总经理、工会主席王霞调研云兰高速项目。王霞要求，一是要整合资源，分析剩余工程量，完善资源配置，确保项目正常推进。二是要守住安全底线，加强施工安全管理，确保“两节、两会”期间安全平稳有序生产。三是要加强组织，提前规划，确保春节期间控制性工程有序推进。四是要做好维稳工作，及时处理诉讼，认真接待上访民工，做到有诉求必有答复。【记者：龙美睿 编辑：蒋芯玉 审核：王凯瑞】

12月29日，总承包二部党委委员、总经济师武学调研楚雄市东南绕城高速项目并出席12月“五位一体”月度考核会。武学要求，一是要加强施工组织管理，认真分析剩余工程量，合理安排工期进度，确保各项任务目标顺利完成。二是要加强安全施工管理，加强便道硬化，加大隐患排查整治力度，确保项目建设安全稳步推进。三是要加强农民工实名制管理，做好岁末年初维稳工作，严格落实农民工工资支付，保障一线农民工权益。【记者：杨友梅

12月30日，总承包二部党委书记、副总经理张静到云南财经大学安宁校区建设项目进行节前检查。张静要求，一是要加快推进项目剩余工作施工进度，按时保质完成施工任务。二是要切实落实好安全生产管理职责，全面排查整改现场安全隐患，确保两节期间项目安全生产。三是要梳理项目维稳隐患，提前做好资金支付计划，保证两节期间项目稳定。四是要提高经营意识，加强与建设单位、当地政府沟通对接，争取经营工作有新突破。【记者：李冰

施勐高速公路施甸至姚关段起自施甸县甸阳镇莽中寨附近，止于施甸县姚关镇富阳村。本次通车运营段为保施高速K26+972-K33+581段、施勐高速施甸至姚关段，全长共25公里，其中，大桥23座，隧道5座，互通式立交2座，服务区1对，收费站1座。让我们一起回顾建设历程！来源：云南建投集团微信公众号

12月29日，由云南建投集团投资建设的永德（链子桥）至耿马（勐简）高速公路永德县城至永德互通段正式通车，永德县城至永康镇通行时间将从原来45分钟缩短至20分钟左右。永勐高速公路永德县城至永德互通段全长10.845公里，共设桥梁14座，隧道1座。项目建设以来，云南建投集团围绕既定目标任务，充分发挥集团化作战优势，以工匠精神为引领，严格按照“四保一控一树”项目管理要求，强化项目全生命周期精细化管控，加

12月29日11时，施勐高速公路施甸至姚关段正式通车运营，施甸县城至姚关镇通行时间从原来40分钟缩短至15分钟左右。施勐高速公路施甸至姚关段由云南建投集团投资建设，起自施甸县甸阳镇莽中寨附近，止于施甸县姚关镇富阳村。本次通车运营段为保施高速K26+972-K33+581段、施勐高速施甸至姚关段，全长共25公里，其中大桥23座，隧道5座，互通式立交2座，服务区1对，收费站1座。施勐高速项目自开工建设

12月28日，云南省交通运输厅副厅长、党组成员马德芳调研楚雄市东南绕城高速公路项目，楚雄州委常委、常务副州长程鹏一同调研。马德芳深入楚雄市东南绕城高速公路项目上土坡隧道出口、甸尾大桥施工现场进行调研，详细了解项目整体推进情况、年度目标完成情况以及存在的问题和困难等。马德芳对项目建设进展给予充分肯定。他强调，各参建单位要进一步提高站位，坚定信心，增强责任感和紧迫感，厘清工作思路，层层压实责任，加大资